نیو گواڈار انٹرنیشنل ایئرپورٹ (این جی آئی اے) چین کی طرف سے 190 ملین ڈالر کی لاگت سے تعمیر کردہ ایک جدید ترین سہولت ہے ، جو 2024 میں مکمل ہونے کے باوجود حیرت انگیز طور پر خاموش ہے ۔ دوار کی اقتصادی اور اسٹریٹجک ترقی اور وسیع تر چین پاکستان اقتصادی راہداری (سی پی ای سی) کے لیے گیم چینجر کے طور پر پہچانے جانے والے اس ہوائی اڈے نے ابھی تک ایک بھی پرواز کا خیرمقدم نہیں کیا ہے ۔ اس غیر فعال ہونے کی وجوہات حفاظتی خدشات سے لے کر جغرافیائی سیاسی مضمرات تک ہیں ، جو ہوائی اڈے کے حقیقی مقصد اور مقامی آبادی کے لیے ٹھوس فوائد کے بارے میں سوالات اٹھاتی ہیں ۔

ایک اسٹریٹجک لیکن رکے ہوئے پروجیکٹ

سالانہ 400,000 مسافروں کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ، نیو گودار بین الاقوامی ہوائی اڈے کا تصور ہوا بازی کے ایک بڑے مرکز کے طور پر کیا گیا تھا جو ایئربس اے 380 سمیت بڑے طیاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل تھا ۔ 3, 658 میٹر طویل رن وے اور جدید بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ، اس سہولت سے علاقائی تجارت ، سیاحت اور رابطے میں اہم کردار ادا کرنے کی توقع کی جارہی تھی ۔
تاہم ، اپنے شاندار ڈیزائن اور اعلی توقعات کے باوجود ، ہوائی اڈہ غیر فعال رہتا ہے ۔ اس تاخیر کی بنیادی وجہ سلامتی سے متعلق خدشات ہیں ، خاص طور پر جو گواڈار کے پہاڑی علاقے سے متعلق ہیں اور خطے میں سرگرم باغی گروہوں کی طرف سے مسلسل خطرات ہیں ۔ جیو پولیٹیکل طور پر حساس علاقے میں ہوائی اڈے کے مقام نے اسے آپریشنل سیکیورٹی کے لیے ایک چیلنجنگ سائٹ بنا دیا ہے ۔

حفاظتی خدشات اور تاخیر

صوبہ بلوچستان کے شورش زدہ علاقے میں واقع دوار کئی دہائیوں سے باغیوں کی سرگرمیوں کا مرکز رہا ہے ۔ بلوچ لبریشن آرمی (بی ایل اے) سمیت علیحدگی پسند گروہوں نے مسلسل چینی حمایت یافتہ منصوبوں کو نشانہ بنایا ہے ، انہیں ترقی کے بجائے استحصال کے طور پر دیکھا ہے ۔ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر عسکریت پسندوں کے حملوں کی تاریخ کو دیکھتے ہوئے ، ہوائی اڈے اور اس کی کارروائیوں کو لاحق ممکنہ خطرات کے بارے میں خدشات ایک بڑی رکاوٹ بن چکے ہیں ۔
رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ انٹیلی جنس ایجنسیوں نے ایک جامع حفاظتی فریم ورک قائم ہونے تک ہوائی اڈے کے افتتاح میں تاخیر کا مشورہ دیا ہے ۔ این جی آئی اے جیسے ہائی پروفائل منصوبے پر حملے کا امکان نہ صرف گواڈار کے لیے بلکہ سی پی ای سی فریم ورک کے تحت وسیع تر پاکستان چین تعلقات کے لیے بھی تباہ کن ہو سکتا ہے ۔

چین کے اسٹریٹجک مفادات بمقابلہ مقامی ترقی

ناقدین کا کہنا ہے کہ این جی آئی اے کی تعمیر کے پیچھے بنیادی محرک پاکستان یا مقامی گودار آبادی کو فائدہ پہنچانا نہیں بلکہ چین کے اسٹریٹجک مفادات کی خدمت کرنا ہے ۔ ہوائی اڈے کو بحیرہ عرب تک بہتر رسائی اور اس کے تجارتی راستوں کو محفوظ بنانے کے لیے بیجنگ کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (بی آر آئی) کے ایک اہم حصے کے طور پر دیکھا جاتا ہے ۔ ہوائی اڈے کی گواڈار بندرگاہ سے قربت ، جسے چین نے 40 سالوں کے لیے لیز پر دیا ہے ، اس خیال کو تقویت دیتی ہے کہ اس کی افادیت معاشی سے زیادہ فوجی حکمت عملی پر مبنی ہے ۔
مقامی برادریوں کے لیے محدود معاشی پھیلاؤ کے بارے میں بھی خدشات اٹھائے گئے ہیں ۔ بنیادی ڈھانچے میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کے باوجود ، گواڈار ایک غیر ترقی یافتہ شہر ہے جہاں صحت کی دیکھ بھال ، تعلیم اور صاف پانی جیسی بنیادی سہولیات تک ناقص رسائی ہے ۔ مقامی بلوچ آبادی اکثر شکایت کرتی ہے کہ اس طرح کے منصوبے ان کے حالات زندگی کو بہتر بنانے کے لیے بہت کم کام کرتے ہیں اور اس کے بجائے غیر ملکی سرمایہ کاروں اور سرکاری اشرافیہ کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں ۔

روزگار کے مواقع کا فقدان

این جی آئی اے پروجیکٹ کی ایک بڑی تنقید گواڈار کے لوگوں کے لیے روزگار کے مواقع کی عدم موجودگی ہے ۔ توقع کی جارہی تھی کہ ہوائی اڈے سے خطے میں معاشی سرگرمیوں کو فروغ دیتے ہوئے براہ راست اور بالواسطہ طور پر ہزاروں ملازمتیں پیدا ہوں گی ۔ تاہم ، چونکہ یہ سہولت غیر فعال ہے ، اس لیے مقامی کاروباروں اور کارکنوں کو ابھی تک کوئی فائدہ نہیں ہوا ہے ۔
مزید برآں ، سی پی ای سی منصوبوں کے اندر روزگار کا ڈھانچہ ایک متنازعہ مسئلہ رہا ہے ، رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ چینی کمپنیاں مقامی کارکنوں کی خدمات حاصل کرنے کے بجائے چین سے مزدور درآمد کرنے کو ترجیح دیتی ہیں ۔ اس سے مقامی عوام میں ناراضگی پیدا ہوئی ہے ، جس سے خطے میں کشیدگی مزید بڑھ گئی ہے ۔

آگے کیا جھوٹ ہے ؟

نیو گواڈار بین الاقوامی ہوائی اڈے کی قسمت غیر یقینی ہے ۔ اگرچہ حکام اس بات پر زور دیتے رہتے ہیں کہ ہوائی اڈہ بالآخر آپریشنل ہو جائے گا ، لیکن واضح ٹائم لائن کی کمی اور مستقل حفاظتی مسائل اس کے مستقبل پر شکوک و شبہات پیدا کرتے ہیں ۔ این جی آئی اے کو اپنے مطلوبہ مقصد کو پورا کرنے کے لیے ، پاکستانی حکومت کو درج ذیل اہم مسائل کو حل کرنا چاہیے:
حفاظتی استحکام: مضبوط حفاظتی فریم ورک کے بغیر ، تجارتی ایئر لائنز ہوائی اڈے پر کام کرنے سے گریزاں ہوں گی ۔ حکومت کو قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ تعاون کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ این جی آئی اے ایک محفوظ اور قابل عمل ہوا بازی کا مرکز ہے ۔
اقتصادی انضمام: ہوائی اڈے کو ایک وسیع تر اقتصادی منصوبے میں ضم کیا جانا چاہیے جس سے مقامی کاروبار اور افرادی قوت کو فائدہ ہو ۔ مقامی بنیادی ڈھانچے ، تربیتی پروگراموں اور کاروباری ترغیبات میں سرمایہ کاری اس بات کو یقینی بنانے میں اہم ہوگی کہ این جی آئی اے دوار میں اقتصادی ترقی کو آگے بڑھائے ۔
آپریشنز میں شفافیت: پاکستانی حکومت کو این جی آئی اے کے طویل مدتی مقاصد کو واضح کرنے کی ضرورت ہے ۔ اگر ہوائی اڈہ بنیادی طور پر چین کے لیے ایک فوجی یا اسٹریٹجک تنصیب ہے ، تو اسے تجارتی منصوبے کے طور پر تیار کرنے کے بجائے شفاف طریقے سے بتایا جانا چاہیے ۔